清明小长假:旅游市场的“脸”悄悄在改变
四川日报记者周伟首个清明小长假，四川省旅游市场再创佳绩。据省旅游局不完全统计，清明假期间全省共接待游客404.17万人次，门票收入达100243.24万元。与此同时，由于假日变更所引起的旅游市场变化，在刚刚结束的首个清明小长假中已初现端倪，一些新特征逐渐呈现，昭示着小长假旅游发展趋势。
无景点旅游成新宠
和很多人一样，张芳和朋友选择了清明出游，不同的是，这次出行，他们连一个景点也没去。“在三天的时间里，我们去的都是一些不为人知的地方。”当人们绕过拥挤的交通，支付昂贵的门票，进入人满为患的景区时，张芳他们却选择了这种全新的旅游方式——无景点旅游。
无景点旅游是时下兴起的一种全新旅游方式。业内人士对其的理解是指无固定目的地旅游，并不在意景点的名气，也不会特意逛景点，而是“驻扎”在某地，吃吃饭，喝喝茶，随意安排行程，在城市大街小巷或乡郊野外悉心品味民风民俗，追求一种心灵的体验，释放本能的情感。
“我并非故意特立独行，而是任由性子罢了。”也许张芳并不知道何谓无景点旅游，但她的理念正与无景点旅游的理念暗合。“现在景区门票提高，难以保障旅游品质，跟团又嫌约束太多，让人重新思考新的替代旅游方式。”
“这种旅游方式在年轻一族中很有市场，是对传统旅行社+景区模式的反叛。”四川师范大学旅游学院副院长陈乾康副教授认为，无景点旅游市场发展潜力巨大。
这种新兴的旅游方式，是否会给旅行社带来冲击呢？成都光大国际旅行社总经理邵凡认为，目前这种旅游方式还不成气候，对旅行社业务影响不大，但作为一种新兴旅游方式，旅行社正在摸索应对策略，不断开辟新休闲度假目的地，适应游客猎奇心理。
作为旅游目的地的景区也表示这种方式冲击不大。“无景点旅游并非排除景点，只是模糊了景点与非景点的概念。”海螺沟景区宣传营销负责人周小林认为，大多数游客出游还是将目的地定位在景区。同时，他也坦言，“这类旅游也提醒景区注意游客大众心理变化，推陈出新，打造核心竞争力。”
短线游唱主角
“三天72小时，除去每天8小时共24小时睡眠时间、来回路上共花16小时，以及一些零琐耽搁，剩下纯玩时间不足30小时。”刚从九寨沟旅游归来的张银海给记者算了一笔时间账。
正是时间的原因，使许多游客难以远行，旅游市场出现短线热长线冷的新局面。据了解，清明假期间，选择省内短线游的游客占到了八成以上。
成都周边景点无疑是本次小长假的最大受益者,不少景区游客日接待量直逼“黄金周”日接待水平。据了解，清明假三日内，石象湖景区共接待游客4万余人次，峨眉山接待游客10万人次。同时，龙泉踏青赏花之旅、洛带探古寻亲之旅、青城山———都江堰民俗之旅等短线也异常火爆。而以往假期我省游客青睐的三亚、丽江等省外长线反应平平，并没有出现旅行社期待的火热场面。
一边是景区火爆异常，一边是旅行社波澜不惊，这样的格局让双方思考应对市场变化的举措。石象湖景区负责人表示，“将制定假期应急预案，对景区人多而造成的拥挤、交通阻塞进行有效疏导，确保景区服务质量和环境保护。”成都光大国际旅行社总经理邵凡则表示：“将集中精力开发适销对路的中长线游。”
自驾游发力
“清明三天共有200多人报名，没想到自驾游会这么火爆。”虽然休假制度改革时就曾有人断言“自驾游的黄金时代来了”。但如此火爆的场面还是令路之友自驾俱乐部总经理付伟感到意外。“以往黄金周也不过如此。”在他看来，我省自驾游占尽了天时地利人和，已经迎来一个难得的机遇期———
“天府之国，山川俊美，是自驾旅游的一块沃土。除了九寨、峨眉、青城、卧龙、黄龙等耳熟能详的著名景点，更多的还是藏在深闺人未识，等待着人们去发掘、探寻。”
“今年3月21日，昆明至曼谷国际大通道中国路段全线贯通，从此，囿于盆地的自驾一族便可以穿越云贵高原直奔海洋；川藏高速规划设计已从去年9月开始前期论证；省内省际高速四通八达，通江达海，蜀道早已不是自驾的障碍。同时，成都周边众多高速公路相继免费，为自驾大开方便之门。”
“成都拥有全国排名第三的私家车保有量，同时，作为全国休闲之都，自驾游爱好者甚众，使得我省自驾游发展具备足够主客观条件。此外，我省正致力打造西部汽车旅游热土，即将开幕的以‘魅力天府、自驾天堂’为主旨的2008第二届四川汽车旅游博览会将有力推进这一进程。”
……“汇聚天时地利人和，是自驾游企业大有作为的时候了。”目前，付伟正在积极谋划、开拓新线路。“6月10日，新疆南疆民族风情越野车大环游首发，2009年春节，成都到曼谷自驾游首发。”付伟兴奋地说起自己的计划。
华西车盟车友会理事长杨菁芝也称，自驾游“潜力巨大”，正筹划“做大自驾游这块蛋糕”。目前，该公司以昆曼国际通道的开通为契机，正抓紧开辟“辣妹闯老挝”自驾游系列线路。此外，车行九州、引之道众多自驾游企业也正在开始围绕新景点、新通道开辟新线路，拓展市场份额。
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